最近在微信朋友圈，滴滴紅包、滴滴專車抵用券被瘋搶。體驗過專車的乘客，曬出自己打到的高級車：奔馳、奧迪、特斯拉……滴滴打車2014年8月19日宣布推出滴滴專車，自稱為高端商務(wù)出行人群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品，也是針對傳統(tǒng)出租車行業(yè)推出滴滴打車軟件之后上線的第二款產(chǎn)品。

　　對于專車是不是黑車的疑問也越來越響，到底是一刀切，還是疏堵結(jié)合？人大代表們多數(shù)不建議一棍子打死，而是認(rèn)為應(yīng)細(xì)分市場，并用企業(yè)化思維考慮治理。

　　交通委推“上海出租”

　　此前東廣臺記者馬尊伊以駕駛員身份，在滴滴公司體驗從報名、培訓(xùn)，到考試通過的全過程，暗訪中發(fā)現(xiàn)許多專車并不具備營運資質(zhì)。

　　拿著非營運的駕駛證，開專車遇到執(zhí)法檢查怎么辦？培訓(xùn)過程中，滴滴的考官教駕駛員們這樣回答：“我們加入了正規(guī)的租賃公司，它和滴滴專車這個平臺合作，達(dá)到我們?yōu)榈蔚螌＼囘@個平臺服務(wù)。”為逃避處罰，滴滴考官還教駕駛員們掛靠租賃公司。

　　事實上，就算像考官“教導(dǎo)”的，掛靠租賃公司，也不能改變車輛的使用性質(zhì)，這是概念混淆?！败囎邮撬郊臆囘€是租賃公司的，是車輛所有人的問題。營運還是非營運，是車輛的使用性質(zhì)?！瘪R尊伊解釋，“舉例說，我們單位的采訪車是租賃公司租來的，但車輛的使用性質(zhì)是非營運的。而BX牌照的是私家車，但是營運車輛。”

　　“越是好車，是非營運車輛的可能性越大?！瘪R尊伊提醒，營運載客汽車有強制報廢年限，“所以買好車來當(dāng)營運車輛少之又少?！?/p>

　　在近日的人大座談會上，人大代表詢問專車到底是不是黑車，市交通委副主任楊小溪明確回答：“是黑車，運營不合法。”楊小溪表示官方也有舉措。一是取消4元電調(diào)費，讓乘客用電調(diào)打車更實惠；二是搭建平臺，便于軟件打車。

　　記者從交通委獲悉，他們也有打車平臺，今年委托第三方打造的“上海出租”，既有APP版，也有微信版，亮點在于“正規(guī)”二字?！捌脚_使用兩個要求，一是車輛要正規(guī)，二是行駛途中不發(fā)送信息。因為我們的APP和出租汽車調(diào)動平臺聯(lián)動，所以在載客時不發(fā)送信息，否則不安全?！笔薪煌ㄎぷ魅藛T說。

　　專車出現(xiàn)是細(xì)分市場

　　市人大代表、中國電子科技集團公司第五十研究所副總工程師馮崗認(rèn)為，要用企業(yè)化思維考慮治理問題，黑車需求的存在說明我們的城市公共交通資源還不能完全滿足市民全部的出行需求，如果把黑車想象成一個競爭對手，我們就應(yīng)該更關(guān)注它占領(lǐng)了哪部分人群和區(qū)域的細(xì)分市場，我們的交通服務(wù)應(yīng)該采用怎樣的策